值得信任的 GMC 特殊櫃專家──May
當一票貨物超出了標準貨櫃能容納的尺寸與重量，就意味著，一場高難度的運輸挑戰即將展開；這時，「特殊櫃」便成了貨主的唯一選擇。這類「非比尋常」的運輸方式，正是捷美(GMC)的拿手絕活。
特殊櫃—包含Open Top(OT)、Flat Rack(FR)、Break Bulk(BB Cargo)等類型，因為貨物龐大、重量過重或形狀特殊，運送過程極需仰賴高度專業的規劃、執行及溝通機制，確保貨物運送流程順暢和安全。
這次，我們邀請到捷美的特殊櫃靈魂人物──海運經理 May，與我們分享她從零到一，成為業界翹楚的歷程，也揭開捷美如何在高難度貨運領域中脫穎而出的祕密。
飛機機翼、石油圓桶，特殊櫃經驗無奇不有
「2008 年，那是我人生第一票特殊櫃貨，一批飛機的後機身需要送往洛杉磯與歐洲。」May 記憶猶新地說起。
那時的她還在摸索，每個步驟、每個決定都戰戰兢兢，所幸這批貨物出貨相當順利且獲得不錯的利潤，因而開啟了深耕投入這塊領域的契機。從飛機零件到大型機器、大型儲存槽，甚至油槽筒體，特殊櫃的應用範圍遠比一般人想像的更廣泛。「我們遇過各式各樣的特殊貨物，有一次業務做到進口一批圓形石油桶，因為尺寸特殊所以安排 了不同於以往的平板櫃，這次我才知道原來平板櫃也是有區分的。雖然進口端不是由我們主控，但我和該業務仍然於貨到台灣後，前往高雄碼頭現場監控參與卸貨狀況，確保客人貨物安全。」May 分享道。
「當天發現帆布上方有些積水，我們第一時間與現場人員確認貨況，也立即提醒司機注意卸貨方式。最終客人也在現場進行油槽筒體測試一切正常，這票貨也順利完成交付！這就是我們在處理特殊櫃時，會特別謹慎的原因，因為每一票貨對客人來說都很重要，我們的責任就是讓它平安抵達。」
▲飛機後機身(左)與石油圓桶(右)
不是想出就能出，特殊櫃挑戰環環相扣
「每一票特殊櫃，從詢價開始就是挑戰。」 May 解釋道「從評估貨型尺寸、重量、確認裝櫃方式、貨好時間，到與船公司爭取艙位與確認空櫃狀況，甚至裝櫃後還要將裝好櫃並固定後的照片提供給船公司審核，全部確認後才有辦法出貨，沒有一個環節可以鬆懈，必須嚴謹處理每個細節確保整個流程萬無一失！」
特殊櫃佔用的船艙空間遠超過標準貨櫃，有時一櫃就等於 6 到 12 個普通櫃的空間，再加上不是每家船公司都會收特殊櫃，所以「艙位」也變成特殊櫃的魔鬼關卡。
「有時候客戶以為談好價錢就能出貨，其實沒艙位、沒櫃子，或裝載方式不符規範，任何一個小疏漏都可能造成運送卡關！」
▲特殊櫃的每一個步驟都環環相扣不能有差錯
快速靈活，是捷美最大的優勢特色
「我們的優勢就是反應快。」May 語氣十分堅定。多年來與各大船公司緊密合作建立的互信關係，讓她總能在第一時間提供客製化的解決方案與報價。
2024 年底，一票 BB 貨讓她記憶深刻。因為此票貨，船公司負責該航線的業務是新人，本身沒有任何操作特殊櫃的報價和經驗，所以在報價上疏忽了很多細節沒有報到，還好 May 即時反應並多次詢問，此報價才不至於出錯，否則 BB cargo 的報價一有閃失可能就是幾千元美金以上的誤差，不可大意，另外 May 也全程直接對應到碼頭、並親赴現場，只為確保貨物能按計畫裝船。
「那票貨能順利出貨，是靠著堅持和不怕麻煩的態度換來的。」
「你不是一個人單打獨鬥」：傳承，從團隊開始
從一次合作，到長年信任──關鍵在於「用心」
為什麼如此高風險、高複雜度的運送，客戶會願意交給捷美呢？May 認為是：「信任與準備。」
她分享有許多特殊櫃客戶從十多年前開始合作，至今仍是長期夥伴。因為他們知道，只要找捷美，就可以放心將貨交給我們；因為他們相信，捷美有能力、有辦法也有豐富經驗，是一個能讓人放心託付的可靠夥伴。
捷美也不藏私，對於首次接觸特殊櫃的新手客人，May 總會溫馨建議叮嚀：「至少要提前 2 到 3 週預訂，才能確保順利拿到艙位，安排才不會手忙腳亂!」
▲<捷美 2022–2024 年特殊櫃出貨櫃數>統計圖
一步一腳印，走出屬於捷美的特殊櫃之路
從 2007 年踏入特殊櫃領域以來，May 最大的成就感在於看到捷美整個團隊一起變得更強大。
「當業務開發到特殊櫃的客人，在我的協助下成功出貨，那份成就感真的很大。」
她語帶堅定地說：「你不需要一開始就很厲害，只要願意相信自己能做到，那就是自信。而我的角色，就是陪你勇敢跨出第一步、陪你突破萬難。」
前進的腳步不停，未來的路或許仍有未知的挑戰，但捷美從不畏懼。憑藉專業的實力、細膩的服務與使命必達的精神，我們始終準備好，為每一位客戶解決特殊櫃上的難題。
當市場想到特殊櫃，第一個浮現的行號，就是捷美。
